Структура материала
Сталь+CuPb10Sn10 или CuSn6Zn6Pb3
Характеристики
1. Это ключевая часть инженерного оборудования, которое изготовлено из биметаллического подшипника качения и биметаллической упорной шайбы методом сварки трением плавления.
2. Медный сплав используется в скользящей части, контактирующей с валом, что может обеспечить хорошую смазку и защиту вала
3. Стальная задняя часть имеет более высокую несущую способность и снижает материальные затраты.
Приложение
1. Балансировка втулок подвески и упорных шайб для большегрузных автомобилей
2. Натяжной ролик и опорный каток для бульдозеров
3. Втулки с кин-штифтами для автомобилей
4. Лифтовое оборудование
5. Гидравлические двигатели
6. Сельскохозяйственные машины
Сварочные фланцевые подшипники являются важными компонентами инженерного оборудования, сочетающими в себе прочность, надежность и бесперебойную работу. Эти подшипники, изготовленные с помощью прецизионной сварки плавлением трением, включают в себя биметаллический подшипник качения с биметаллической упорной шайбой, что обеспечивает превосходную грузоподъемность и длительный срок службы.
Усовершенствованная биметаллическая конструкция:Медный сплав на поверхности скольжения обеспечивает отличную смазку и защищает вал от износа.
Стальная подложка:Обеспечивает высокую несущую способность при оптимизации использования материала и стоимости.
Прецизионная сварка:Сварка плавлением трением надежно склеивает компоненты, гарантируя структурную целостность и стабильную производительность.
Балансировочные втулки подвески и упорные шайбы для большегрузных автомобилей
Направляющие и опорные катки для бульдозеров и строительной техники
Втулки шкворня для автомобильных систем
Подшипники для подъемного оборудования и гидравлических двигателей
Сельскохозяйственная техника и другие высоконагруженные механические системы
Сварные фланцевые подшипники, разработанные для работы в сложных условиях с высокими нагрузками, обеспечивают плавную работу, повышенную долговечность и надежную работу в критически важных машинных системах.